Kit rallino a cremagliera per carter frizione a leva lunga

Conversione in fungo dentato di rilascio della frizione per tutti i coperchi frizione Smallframe (V50 (dal 1978), PV125 (dal 1978), ET3 (dal 1978), PK S, PK XL1).

La dentatura riduce notevolmente la forza della mano sulla leva del manubrio. Ciò significa che la vecchia copertura funziona senza problemi come quella dei modelli XL2. La conversione ad un coperchio della frizione PK XL2 non è quindi necessaria e si può ancora utilizzare il disco di ancoraggio del freno e il tamburo del freno originali.

NOTA: A causa della struttura in acciaio temprato, si dovrebbe utilizzare un disco di pressione della frizione con cuscinetti (ad es. BGM8015). Questo riduce ulteriormente l'attrito e garantisce che il disco di pressione non si usura prematuramente a causa della combinazione di attrito acciaio/acciaio.